„Der Triebwerk-Käfer“
Ein sportlicher Zeitzeuge aus den 70er/80er Jahren
> Das 70/80er Jahre Revival...
> Zeitgeschichte erleben...
> VW Käfer – neu gedacht, aber nicht neu erfunden: Der Triebwerk Käfer bleibt dem Original treu und bringt gleichzeitig spürbar mehr Dynamik auf die Straße. Ein Klassiker mit Geschichte und Haltung.
Jürgens Hobby ist ein ehemaliger „Volkswagen-1500er Polizeikäfer“, der nach mehr als 55 Jahren als „sportlicher Zeitzeuge“ der 70er/80er Jahre auftritt.
Zusammenfassend lässt sich sagen: Der „Triebwerk-Käfer“ steht für die Leidenschaft, dieses Auto technisch aufzuwerten und es mit mehr PS und besseren Fahreigenschaften auf die Straße zu bringen. Speziell das Datenblatt enthält dazu Angaben!
Das Fahrzeug wird im Bergischen Land von der Boxer Manufaktur„Das Triebwerk DTW GmbH“ restauriert und betreut. Vielen Dank dorthin!
Aktualisiert: 07.06.2026 -
Link: Verschiedenes
Ein sportlicher Zeitzeuge aus den 70er Jahren - mit speziellen Einbauten aus der heutigen Zeit!
Die Triebwerk DTW Doppelquerlenkerachse mit Kerscher innenbelüfteten Bremsscheiben - und Porsche 4 Kolben Bremssättel
Die Hinterachse mit Kerscher Bremsscheiben und Bilstein Gewinde Federbein, der zusätzliche Stabilisator ist verbaut
Das Triebwerk DTW 5 Gang Getriebe mit einer sehr interessanten Übersetzung zum 2,9 Liter Motor - das Getriebeband - die Cup-Strebe und die verstärkte Getriebeaufhängung sollen den Motor in der Verwindung zähmen
Das 5-Gang Triebwerk Getriebe mit hydraulischer Kupplungsbetätigung zur gleichmäßigen, sanften Kraftübertragung der T3 (228mm) Kupplung
Das 5-Gang Getriebe. Ein originales 4-Gang Getriebe wird zu einem 5-Gang Getriebe umgebaut. Serienmäßige Befestigungen werden weiter verwendet (keine Bearbeitung der Karosserie notwendig). Der 5. Gang ermöglicht bei einer niedrigeren Drehzahl zu fahren. Der Verbrauch sinkt und der Komfort steigt.
Das Triebwerk 5-Gang Getriebe auf der Getriebeberechnung, wichtig ist hier das Übersetzungsverhältnis
Der 2,9 Liter Mauzick / Kummetat Motor mit MSS Zentralluftfilter, für einen gedämpften Sound
Das Heck/Abschlussblech ist zum leichteren- und schnelleren Motortausch schraubbar
Die Quaife Torsensperre. Die Differntialsperre im Käfer ist ein Bauteil das die Drehzahlunterschiede zwischen den Rädern einer Achse ausgleicht und somit die Traktion verbessert
Das Armaturenbrett und die Mittelkonsole beinhaltet zahlreiche Instrumente: Öltemperatur, Öldruck, Drehzahlenmesser, Voltmeter, Uhr, Zylinderkopftemperatur und Auspufftemperatur (Lambdasonde)
Der Wiechers Überrollbügel. Am 31.05.2023 wurde dem Triebwerk Käfer einer der letzten Überrollbügel im Haus Wiechers angepasst, nach dem Einbau hat die Firma Wiechers leider ihre Tore für immer geschlossen
Das Traditions-Blaupunkt Autoradio "Hamburg" aus dem Jahr 1983 passt zur Zeitgeschichte vom Käfer - auch hier wurde das "DAB+ Radio" im alten Stil, mit aktueller, neuer Technik verbaut.
Das gewisse Extra..., oder... das Besondere im Triebwerk-Käfer!
Warum hat der Triebwerk Käfer eine Doppelquerlenkerachse:
- Doppelquerlenkeraufbau für sportliches und direktes Fahrverhalten
- Ein auf die Achse angepasster verstellbarer Stoßdämpfer
- Plug & Play an originalen Befestigungen montierbar ohne Anpassungen an der Karosse.
Warum hat der Triebwerk Käfer eine Quaife Torsensperre gegenüber Lamellen- oder Gleitstein-Sperrdifferentialen:
- keine Leistungsminderung durch Verwindungen im Antriebstrang gegenüber ungesperrten Differentialen
- Verminderung von Antriebseinflüssen in der Lenkung von frontangetriebenen Fahrzeugen
- Verringerung von Untersteuern durch Mehrleistung am kurvenäußeren Rad bei Fronttrieblern und Verringerung des Übersteuerns bei Hecktrieblern
- keine Verschleißteile, dadurch kein Wartungsbedarf und immer gleiche Sperrwirkung
- flexible Verteilung des Drehmoments auf die Antriebsräder
- kein schlagendes Einsetzen der Sperrwirkung
Promotion ( Video-Content) um den Volkswagen Käfer!
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Der VW Käfer
Vor 75 Jahren brachten wir den ersten VW Käfer nach Amerika. Doch erst die Amerikaner, die den Käfer Generation für Generation so herzlich aufgenommen haben, machten ihn zu einem festen Bestandteil ihrer Kultur.
Wir formen sein Metall. Sie formen seine Seele.
Der Triebwerk Käfer
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